République tunisienne
بوابة وزارة الصناعة والتكنولوجيا
بحث متقدم
الصفحة الرئيسية > الخدمات

خدمات

تسليم كفاءة الطيران الآلي - طائرة مروحية

  • شروط الإنتفاع بالخدمة :

    * للحصول على كفاءة الطيران الآلي – طائرة مروحية يجب على المترشح :

    • أن يكون متحصلا إما على إجازة طيار خاص طائرة مروحية سارية الصلوحية تتضمن تكوينا على الطيران ليلا أوعلى إجازة طيار محترف - طائرة مروحية سارية الصلوحية، 
    • أن يكون حاملا لشهادة البكالوريا لشعبة رياضيات أو علوم تجريبية أو تقنية أو لشهادة أجنبية معادلة،
    • أن يكون متحصلا على شهادة الكفاءة النظرية لكفاءة الطيران الآلي طائرة مروحية،
    • أن يقع اقتراحه من قبل معلم مؤهل بعد أن يكون قد قام على الأقل بـ خمسين (50) ساعة طيران عبر الريف بصفة طيار قائد طائرة أو طائرة مروحية منها على الأقل عشر (10) ساعات تم القيام بها على طائرة مروحية،
    • أن يكون قد قام على الأقل بـ أربعين (40) ساعة طيران آلي على طائرة مروحية أو طائرة منها عشرين (20) ساعة طيران على الأقصى يمكن أن تكون بالآلات على الأرض. هذا الحد الأقصى  يمكن ترفيعه إلى ثلاثين (30) ساعة طيران إذا وقع استعمال محاكي الطيران. تجرى الساعات بالآلات على الأرض تحت إشراف معلم مؤهل،
    • أن يكون حاملا لشهادة طبية درجة أولى سارية الصلوحية،
    • أن يكون متحصلا على شهادة الكفاءة التطبيقية لكفاءة الطيران الآلي - طائرة مروحية،
    • أن يكون تابع بنجاح التكوين المتعلق باستعمال اللغة الإنقليزية.
    * للحصول على كفاءة طيران آلي – طائرة على طائرة مروحية ذات محرك واحد يجب على المترشح أن يكون قد قام:
    • بخمسين (50) ساعة تكوين على الآلات منها خمسة عشرة (15) ساعة على الأقصى يمكن أن تكون ساعات تمرين أرضي آلي على جهاز للتدريب على إجراءات الطيران والملاحة صنف I مصادق عليه أو خمس وعشرون (25) ساعة على الأقصى على محاكي طيران أو جهاز للتدريب على إجراءات الطيران والملاحة صنف II مصادق عليه شريطة موافقة لجنة الامتحانات.
    * للحصول على كفاءة طيران آلي – طائرة على طائرة مروحية ذات محرك واحد يجب على المترشح أن يكون قد قام:
    • بخمس وخمسين (55) ساعة تكوين على الآلات منها عشرون (20) ساعة على الأقصى يمكن أن تكون ساعات تمرين أرضي آلي على جهاز للتدريب على إجراءات الطيران والملاحة صنف I مصادق عليه أو ثلاثون (30) ساعة على الأقصى على محاكي طيران أو على جهاز للتدريب على إجراءات الطيران والملاحة صنف II مصادق عليه شريطة موافقة لجنة الامتحانات. ويجب أن يحتوي ما تبقى من التكوين على الأقل على خمسة عشر (15) ساعة طائرات مروحية متعددة المحركات.

  • الوثائق المطلوبة :

    • مطبوعة تسلمها المصلحة المعنية بالأمر،
    • نسخة من شهادة الكفاءة النظرية لكفاءة طيران آلي - طائرة مروحية سارية الصلوحية أو نسخة من شهادة الكفاءة النظرية لشهادة طيار- خط طائرة مروحية سارية الصلوحية تم الحصول عليها على إثر التكوين النظري المندمج أو المجزأ لطيار- خط طائرة مروحية،
    • نسخة من شهادة الكفاءة التطبيقية لكفاءة طيران آلي - طائرة مروحية سارية الصلوحية،
    • نسخة من إجازة طيار خاص طائرة مروحية أو إجازة طيار محترف طائرة مروحية سارية الصلوحية،
    • الاستظهار بكنش الطيران معمر ومختوم من قبل مركز التكوين أو من قبل المشغل،
    • تعمير مطبوعة ساعات الطيران المسلمة من قبل المصلحة المختصة،
    • شهادة طبية من درجة أولى سارية الصلوحية،
    • شهادة النجاح في كفاءة استعمال اللغة الإنقليزية،
    • اقتراح المعلم المؤهل الذي أشرف على التدريب والذي يشهد أن المترشح يتمتع بمعرفة مهنية وتطبيقية في مستوى شهادة الكفاءة المطلوبة،
    • وصل استخلاص معلوم الحصول على الكفاءة.

     مراحل الخدمة  الأطراف المتدخلة الأجال
    إيداع الملف، لجنة الامتحانات للأعوان الملاحين الفنيين، 24 ساعة بعد حصول مكتب الإجازات على نسخة من محضر جلسة لجنة الامتحانات مصادق عليه من قبل وزير النقل.
    دراسة الملف،مصلحة أعوان الطيران (مكتب الإجازات).
    تسليم الإجازة.

     

  • مكان إيداع الملف :

    المصلحة :

        

    • مصلحة أعوان الطيران.

    العنوان :

        

    • ديوان الطيران المدني والمطارات مطار تونس- قرطاج.

  • مكان الحصول على الخدمة:

    المصلحة :

        

    • مكتب الإجازات بدائرة أعوان الطيران.

    العنوان:

        

    • ديوان الطيران المدني والمطارات مطار تونس- قرطاج.

  • أجل الحصول على الخدمة:

    • 24 ساعة بعد حصول مكتب الإجازات على نسخة من محضر جلسة لجنة الامتحانات مصادق عليه من قبل وزير النقل.

  • المراجع التشريعية و / أو الترتيبية :

    • قانون عدد 110 لسنة 1998 المؤرخ في 28 ديسمبر 1998 والمتعلق بديوان الطيران المدني والمطارات المنقح والمتمم بالقانون عدد 41 لسنة 2004 المؤرخ في 3 ماي 2004،
    • مجلة الطيران المدني الصادرة بالقانون عــدد 58 لسنة 1999 المؤرخ فـي 29 جوان 1999 والمنقحة والمتممة بالقانون عدد 57 لسنة 2004 المؤرخ في 12 جويلية 2004 والقانون عدد 84 لسنة 2005 المؤرخ في 15 أوت 2005،
    • الأمر عدد 515 لسنة 2002 المؤرخ في 27 فيفري 2002 والمتعلق بضبط مبالغ وطرق استخلاص المعاليم المنصوص عليها بالفصل 143 من مجلة الطيران المدني،
    • قرار وزير النقل المؤرخ في 18 فيفري 1994 المتعلق بإجازات وكفاءات أعضاء طاقم قيادة الطائرات المدنية،
    • قرار وزير النقل المؤرخ في 25 سبتمبر 2001 يضبط شروط التأهل البدني والعقلي لأعوان الطيران المدني،
    • قرار وزير النقل المؤرخ في 19 سبتمبر 2009 يتعلق بضبط شروط تسليم وسحب كفاءة طراز–  طائرة مروحية،
    • قرار وزير النقل المؤرخ في 19 سبتمبر 2009 المتعلق بضبط شروط تسليم وسحب كفاءة الطيران الآلي–  طائرة مروحية.

  • النقل 

    • الطيران المدني 

إضافة تعليق